Daha uzağa daha hızlı sürün. Yeni kompozit kadroseti endurans geometriye uygun olarak üretildi ve bütünlük odağa alındı. Advanced-grade kompozit materyal el yapımıdır. Mühendisler tarafından tasarlanan borular yoldan gelen titreşimleri sönümlemek üzere üretildi. Konu pedal verimliliği ve keskin dönüşlerse kadronun sertliğinden taviz verilmedi. Aradığınız hissiyatı sağlamak için karbon materyali özel olarak örüldü. Daha kontrollü bir bisiklet olması için entegre disk frenler ve 12mm sokma mille tamamlandı. D-Fuse sele borusu ve gidon barı yoldan gelen titreşimleri sönümlerken, onu sürüşü daha yumuşa kılan ve yolu daha iyi hissedebileceğiniz bir bisiklet haline getirdi.
Advanced Kompozit kadro özel olarak endurans yol bisikletçiliği için tasarlandı. Uzun sürüşlerde kullanıcısına daha fazla konfor sunarken yorgunluğu azaltan etkiye sahip. D-Fuse sele borusu ve gidonu ile benzersiz kadrosu titreşimleri sönümler.
Benzersiz disk fren entegrasyonu, düz bağlantılar ve 12mm ön ve arka sokma milleri ile zorlu hava şartları ve ıslak zeminlerde bile güçlü frenleme sağlar
Endurans yol bisikleti geometrisi. 32c’ye kadar lastik genişliği ve entegre disk frenler. Yumuşak asfalttan, dağ geçitlerine kadar zorlu yol koşulları için üretildi.
Bedenler | S, M, M/L, L, XL (Mağazamızda (S) Beden vardır) |
---|---|
Renkler | Gri / Metal Siyah |
Kadro | Advanced-Grade Composite |
Maşa | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer |
Shock | N/A |
Gidon | Contact SL D-Fuse |
Gidon Boğazı | Giant Connect |
Sele Borusu | Giant D-Fuse composite |
Sele | Contact (neutral) |
Pedallar | N/A |
Vites Kolları | Shimano 105 |
Ön Aktarıcı | Shimano 105 |
Arka Aktarıcı | Shimano 105 |
Frenler | Giant Conduct SL Disc |
Fren Kolları | Shimano 105 |
---|---|
Arka Dişli | Shimano 105, 11×34 |
Zincir | KMC X11EL-1 |
Aynakol | FC-R510, 34/50 |
Orta Göbek | Shimano Press Fit |
Çember | Giant P-R2 Disc wheelset |
Göbek | Giant P-R2 Disc wheelset, 12mm thru-axle |
Jant Telleri | Giant P-R2 Disc wheelset |
Lastikler | Giant Gavia AC 1 tubeless, 700×28, folding |
Ağırlık | Çoğu zaman aklımızdan çıkardığımız şey bisikletin belli bir mühendislik çalışma sonucu üretildiğidir. Özellikle bisikletin kadro geometrisinin önemi ve harcanan mühendislikten haberiniz yoksa her zaman daha hafif bir bisiklete yönelmeniz normaldir. İşte bu mühendislik çalışması sonucu aynı ağırlıkta 2 farklı bisikletin neden birisinin daha iyi gittiği sorusunu cevabıdır. |
XS | S | M | ML | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Sele Borusu Uzunluğu (mm) | 410 | 445 | 480 | 515 | 535 | 565 |
B | Sele Borusu Açısı | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
C | Üst Boru Uzunluğu (mm) | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
D | Alın Borusu Uzunluğu (mm) | 120 | 140 | 160 | 185 | 205 | 225 |
E | Alın Borusu Açısı | 70,5° | 71,7° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
F | Fork Rake (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
G | Trail (mm) | 71 | 63 | 58 | 58 | 58 | 58 |
H | Teker mesafesi (mm) | 995 | 995 | 998 | 1010 | 1025 | 1040 |
I | Çeki Borusu Uzunluğu (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
J | Orta Göbek Yatağı (mm) | 75 | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
K | Stack (mm) | 522 | 546 | 567 | 586 | 605 | 624 |
L | Reach (mm) | 370 | 374 | 377 | 381 | 390 | 398 |
M | Üst boru yüksekliği (mm) | 731 | 760 | 786 | 816 | 835 | 856 |
N | Gidon uzunluğu (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
O | Gidon Bogazı uzunluğu (mm) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
P | Aynakol Uzunluğu (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
Q | Teker boyu | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Only logged in customers who have purchased this product may leave a review.
Reviews
There are no reviews yet.